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中国三个项目首获冬奥门票跨界跨项选材迎杀北

2019-01-09 13:12:29

  钢架雪车中体北京1月31日2018平昌冬奥会的大幕还未拉开,中国代表团就已经迎来了喜讯。

  在雪车、钢架雪车和跳台滑雪三个项目上,中国首次获得冬奥会参赛资格。

  其中,雪自古雄才多磨难车和钢架雪车共获得4个名额,跳台滑雪获得1个名额。

  可喜可贺的成绩,不仅代表中国在这三个项目上取得了新突破,也让我们看到”跨界跨项选材”在填补弱势项目空白、助力北京冬奥会备战方面已经初见成效。

  中国雪车队在雪车和钢架雪车项目上的4个名额,包括男子双人雪车项目2个席位,男子四人雪车和男子钢架雪车各1个席位。

  李纯键/王思栋和申可/金坚两对组合将参加男子双人雪车项目的角逐;以邵奕俊为舵手,搭档史昊、李纯键和王思栋的男子四人雪车将代表中国队在冬奥会的舞台上首次亮相;耿文强获得了平昌冬奥会钢架雪车的参赛资格。

  跳台滑雪项目将由女子选手常馨月代表中国队参赛。

  由于专业性强,受场地限制影响大,中国雪车队以2022年北京冬奥会的成功申办为契机,2015年才正式组建队伍。

  组队时间虽短,但中国雪车队为了能够取得佳绩分秒必争,积极通过国际大赛的历练来提高水平。

  2017年2月,中国队首次亮相雪车世锦赛,仅用一年的时间就在女子双人雪车项目上闯进决赛。

  进入冬奥赛季,以邵奕俊为舵手的男子四人雪车在北美杯中先后6次登上领奖台,以712分的积分,第25名的成绩闯进平昌。

  而耿文强在雪车世界杯首站比赛男子钢架雪车项目上排名第七,实现了中国选手在雪车世界杯上参赛和完赛“零的突破”。

  与经过大赛洗礼的雪车队相比

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,“年龄”更小的跳台滑雪队则是克服了重重困难才登上了冬奥会的舞台。

  2016年初,中国首支跳台滑雪国家队筹备建队。

  在此之前,中国选手参加跳台滑雪国际赛事,均是临时组建集训队。

  此外,中国在跳台滑雪项目上投入少、参训人员不多,全国仅40多人参与大部分都没还回来训练,不论是人才储备还是训练条件都不乐观。

  由于国内没有标准跳台,国家队一成立便奔赴日本进行训练,并以芬兰为大本营赴欧洲各国参加冬奥会资格赛。

  在德国举行的第二场资格赛上,中国选手此处不再累述因为服装违规被取消成绩,罗马尼亚的第三场资格赛上,比赛又因为天气原因被整体取消,导致中国队再一次失去拿到平昌冬奥会入场券的机会。

  面对严峻的形势,中国跳台滑雪队始终没有放弃,终,常馨月不负众望,在一场资格赛上取得第16名,并以各站总积分排名第35名的身份,搭上了平昌冬奥会的“末班车”。

  由于在雪车、钢架雪车和跳台滑雪三个项目上长期处于空白状态,国家队不论是人才储备还是训练环境都面临着巨大的挑战。

  中国雪车队和跳台滑雪队自成立以来,为了有效地弥补了在这三个项目上的“短板”,实行了“跨界跨项选材”政策。

  雪车队队员主要从田径、重竞技等项目转项而来,这些“跨界”而来的运动员,不但拥有利好的身体条件,还能通过此前的关注度,有效提升大众对该项目的关注和认知,扩大项目的群众基础。

  聘请外教也让中国雪车队在组建之初就站上了高起点,这些经验丰富的外籍教练以及专业的科学团队,能通过寻找适合中国选手特点的训练方法,让选手在

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